?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

3563818_6c12f786600b6893640eec2a0d80bd01 (489x700, 128Kb)А вот и моя статья "Анатомия человечности" о фильме "Непрощенный", который снял режиссер Сарик Андреасян по сценарию Алексея Гравицкого и Сергея Волкова. Это моя первая совместная статья, которую я написал вместе со своей дочкой Дашей. Поэтому с премьерой нас.

Горе меняет физиологию души человека. Оно вторгается в его жизнь, не просто полностью ее меняя, но и перекраивая этические и нравственные установки. Именно поэтому чужое горе так затрагивает нас самих. Мы ощущаем свою солидарность, потому что не можем остаться равнодушными к такой реформации действительности. И каждый проходит через эти обстоятельства по-своему. Кому-то удается преодолеть эту пустыню, а кого-то горе ломает.

Я помню, как однажды был на похоронах молодой женщины и видел, как горе сломило ее мужа. Вся его жизнь превратилась в поминальную службу. Он словно застрял в мгновении ухода и время для него остановилось. Для него не было после, для него было только сейчас. Из комнаты жены он устроил поминальный склеп, собрав ее фотографии, вещи, все, что напоминало о ней. Пришедшим поддержать его мужчина показывал съемки из морга и похорон. Горе полностью сломило его, он не мог выбраться из этого внутреннего ада, хотя понимал, что у него есть сын, и есть ради чего это делать.

Я вспомнил этот случай после того, как ошарашенный выбрался из темноты зрительного зала кинотеатра, посмотрев премьеру фильма Сарика Андреасяна «Непрощенный». Уже второй раз Сарик избирает для своего фильма трагические события и точно, планомерно фиксирует изменения души, которые наступают в страшных обстоятельствах. Сразу хочу отметить великолепный сценарий Алексея Гравицкого и Сергея Волкова. Точное фиксирование обстоятельств трагедии, великолепная драматургия, верно расставленные акценты и что самое главное - отсутствие манипуляции эмоциями зрителей. Ведь искушение на таком материале передавить подробностями, добавить пафоса всегда присутствует, но огромная заслуга как сценаристов, так и режиссера фильма, что они не пошли по этому пути. К этому стоит добавить и отличную режиссерскую и операторскую работу.

Read more...Collapse )

3563818_453pxNagursky_j (453x599, 74Kb)Сегодня 21 августа исполнятся ровно 100 лет полярной авиации. И юбилей этот связан с личностью легендарного пионера авиации, русско-польского летчика Яна Нагурского. Ему и посвящена моя статья, опубликованная в журнале "Живописная Россия".

В 2014 г. исполняется 100 лет полярной авиации.  Этот юбилей сегодня особенно важен, когда Россия пытается снова активно вернутся к освоению Арктики, восстановить ресурсную и научно-исследовательские базы,  уже не покорить, а осваивать и сотрудничать с суровой природой Арктики. Кто говорит, что сегодня путешествие в Арктику стало комфортным из-за использования новейшей техники, атомных ледоколов и современных самолетов, тот вряд ли бывал там и понимает, что до сих пор освоение Арктических просторов связано с самыми разными рисками и трудностями.

И связан этот юбилей с именем замечательного русского летчика Яна Иосифовича Нагурского (1888-1976), совершившего 21 августа 1914 г. вместе с механиком-матросом Е. Кузнецовым на гидросамолете первый в Арктике полет вдоль западного побережья Новой Земли, удаляясь от суши на расстояние до 100 км и покрыв около 400 км за 4 ч 20 мин.

Бывают такие люди, биография которых, без всяких преувеличений, похожа на приключенческий роман. На десять лет Нагурский опередил удачные полеты швейцарца Миттельгольцера в 1923 г. к берегам Шпицбергена, а также облет русским пилотом Б. Г. Чухновским на поплавковом самолете «Юнкерс-20» Новой Земли. Нагурский летал на авиэтке, весившей всего 450 кг, «вслепую», без знания метеоусловий на трассе, лишенный возможности связаться с землей с помощью рации. Мощность двигателя его машины составляла всего лишь 80 лошадиных сил: любой порыв ветра мог опрокинуть самолет в Баренцево море или бросить на скалы. Авиация только зарождалась, пилоты не имели специального обмундирования для полетов в условиях крайнего севера, не существовало даже закрытых кабин в  конструкциях самолетов того времени.  Это были не полеты, это были вызовы суровой полярной природе, настоящий подвиг на гране безумия, шаг навстречу реальной смертельной опасности.

Read more...Collapse )

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner